60kg/m鋼軌12號提速道岔和單開道岔結(jié)構(gòu)上的相同點及改進
1. 60kg/m鋼軌12號提速道岔是在60kg/m鋼軌12號單開道岔的基礎(chǔ)上發(fā)展的，在如下構(gòu)造方面與60kg/m鋼軌12號單開道岔相同：
（1）尖軌用矮型特種斷面鋼軌制造，強度和剛度大大增加。
（2）尖軌尖端與基本軌采用藏尖式結(jié)構(gòu)，避免了尖軌尖端背車輪撞擊。
（3）尖軌跟端用摸壓成形工藝制成60kg/m鋼軌斷面，尖軌與轍叉連接軌可采用普通接頭夾板聯(lián)結(jié)或焊接，大大提高了轍跟穩(wěn)定性。
2. 60kg/m鋼軌12號提速道岔與60kg/m12號單開道岔相比，在結(jié)構(gòu)上有了改進：
（1）尖軌長度有11300mm加長到13880mm，尖軌在理論課彎段軌底不作刨切，增加了尖軌強度，可避免尖軌在削弱斷面處傷損。
（2）兩尖軌之間不設(shè)連接桿，采用分動方式轉(zhuǎn)換，降低了尖軌的轉(zhuǎn)換阻力，解決了長期以來原11300mmAT尖軌轉(zhuǎn)換阻力大和反彈等問題。
（3）在尖軌跟部設(shè)有限位器。
（4）焊接板在墊板上的滑床太板厚度為27mm。
（5）滑床板在基本軌位置出1:40的軌底坡，尖軌在軌底面出1:40的軌底坡。
（6）側(cè)向尖軌采用切線型曲線尖軌；對側(cè)向行車較多，尖軌側(cè)向磨耗嚴重的道岔，可采用特殊設(shè)計的耐磨尖軌。
